Utebo-Monzalbarba con hijuelas,una verdad incomoda.

Hoy dia de mi cumpleaños,os quiero hablar de la linea mas compleja y a la vez mi favorita de zaragoza. Esta linea es: ZARAGOZA-UTEBO CON HIJUELAS,como marcaban las tablillas de los antiguos autobuses de Ebrobus (grupo alsa),aunque a dia de hoy es de Agreda Automovil con buses urbanos. Factores que hacen que la linea sea la mas compleja de Zaragoza.
1:Se tiene que realizar el recorrido en 60MIN,algo casi imposible en algunas expediciones.
El recorrido es el siguiente: Zaragoza (Ps Maria agustin-PZA Ciudadania-AV Navarra)-Carretera de Logroño para luego ir a los cascos historicos de utebo-molzalbarba y en ocasiones Alfocea.
Los recorridos y los retrasos o adelantos son los siguentes:
ZARAGOZA-UTEBO-MONZALBARBA-ALFOCEA-MONZLARBARBA-ZARAGOZA 5-10 ZARAGOZA-MONZALBARBA-ALFOCEA-MONZALBARBA-UTEBO-ZARAGOZA 5-10 ZARAGOZA-MONZALBARBA-UTEBO-UTEBO-MONZALBARBA-ZARAGOZA 5-10
ZARAGOZA-UTEBO-MONZALBARBA-ZARAGOZA -2-5 ZARAGOZA-MONZALBARBA-UTEBO-ZARAGOZA -2-5
ZARAGOZA-MONZALBARBA-ZARAGOZA -10 ZARAGOZA-MONZALBARBA-ALFECEA-MONZALBARBA-ZARAGOZA -5-5
Rojo,mal de tiempo,amarillo justo de tiempo y verde que sobra unos pocos minutos.
2: El recorrido es complejo en algunos puntos como utebo,la pza donde hay que girar y volver,monzalbarba y el centro,que eso es mortal para un autobus,los puentes del FFCC que no sabes que te vas a encontrar,mas los 1000 y un semaforo de la carretera.

Vehiculos con los que se hace la linea.

Se hace la linea con autobuses urbanos. Los mas habituales de esta linea son:

541:

542:

543:

752:

Coches antiguos de la linea:

Estos autobuses son los que estan actualmente,antiguamente circulaban tambien estos coches:

408:

408:

390:

507 (Ex-ebrobus):

Los conductores:
Por lo general son amables y buena gente,y son capaces de hacer este recorrido en 60 min,algo bastante dificil.
Soportan la tension de las preguntas clave de ¿VA A UTEBO?,¿CASETAS?,que les hace perder tiempo.
Alguno de ellos ha tenido pesadillas con estas preguntas.
SOLUCIONES
Esta linea tiene dos posibles soluciones para mejorar su situacion:
1:Meter un coche mas,y modificando por tanto su recorrido circular,de tal manera que fuese asi:
XX:OO Zaragoza-Monzalbarba-Alfocea-Utebo
XX:15 Monzalbarba (GTA SALGAR)-Monzalbarba centro-Utebo-Zaragoza
XX:30 Zaragoza-Utebo-Monzalbarba
XX:45 Utebo (ALCAMPO)-Utebo (centro)-Monzalbarba-Zaragoza.
Como veis se dan 45 min/viaje y se suprime el recorrido circular,con cabeceras en paradas del casetero.
2:Acortar el recorrido en zaragoza,de tal manera que del PS Maria agustin,fuese por el paseo del agua para la variante de la autovia acabar en la GTA de Salgar para entrar a Monzalbarba y recojer los viajeros que hayan cojido el casetero para ir a monzalbarba o utebo y viceversa,asi se ganaria tiempo y no haria falta de cambiar todos los horarios ni recorridos,solo pillar este atajo.
PROXIMAMENTE,VIDEO DE YOUTUBE QUE MUESTRA EL PASO DEL BUS POR MONZALBARBA.
ANEXOS.
Articulo oficial sobre la linea MUY interesante.
Me sorprende que de los vehiculos habituales solo salga el citaro en la tabla....
Solucion al giro de utebo,esto esta en un pueblo a 46 KM de bilbao:



Viajero tipico de la linea:

Actualmente los coches 541,542 y 752 estan pintados de rojo.

Los coches 507 y 390 estan en venta en agreda automovil.

El 408 hace Utebo Malpica y esta de reserva para aeropuerto.

Proximamente fotos.